Super Tucano: O Caça Brasileiro que Desafia a Gravidade e Lidera a Modernização da Força Aérea
Neste domingo, 1º de novembro de 2026, a Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga (SP) será palco do tradicional Domingo Aéreo, um evento que destacará as impressionantes acrobacias do caça A-29 Super Tucano. Fabricado pela Embraer, este avião multifuncional, que atinge velocidades superiores a 600 km/h e suporta até 7 vezes a força da gravidade, é a espinha dorsal da renomada Esquadrilha da Fumaça desde 2013 e peça chave na defesa e treinamento da Força Aérea Brasileira (FAB), que atualmente estuda, em parceria com a Embraer, a modernização de sua frota de 60 aeronaves.
O A-29 Super Tucano não é apenas um espetáculo nos céus; ele representa o ápice da engenharia aeronáutica brasileira em sua categoria. Capaz de voar de ponta-cabeça e realizar manobras complexas a mais de 600 km/h, a aeronave é equipada com um motor Pratt & Whitney PT6A-68C que gera mais de 1.600 SHP (Shaft Horsepower) de potência total, equivalente a mais de 1.600 cavalos de força entregues à hélice. Essa robustez permite que o caça suporte forças de até sete vezes a gravidade (7G) durante suas apresentações, um feito que exige não apenas uma máquina excepcional, mas também pilotos com treinamento rigoroso e equipamentos de suporte avançados.
A força G, ou força-gravidade, é uma medida de aceleração que compara a força sentida por uma pessoa com a gravidade da Terra. Para um piloto de 80 kg, por exemplo, uma carga de 7G significa sentir um peso aparente de cerca de 560 kg por alguns segundos, uma condição extrema que exige preparo físico e mental. O capitão André Nery Lima Bezerra, um dos pilotos da Esquadrilha da Fumaça, destaca que, embora o A-29 possa atingir altitudes de até 30 mil pés (aproximadamente 10 mil metros), as demonstrações são realizadas a poucos metros do solo para maximizar a visibilidade e o impacto junto ao público.
A Esquadrilha da Fumaça, que completou 74 anos em maio, utiliza o A-29 Super Tucano desde 2013, quando o modelo substituiu o antigo T-27 Tucano, em serviço entre 1983 e 2013. A transição não foi simples; exigiu um longo período de adaptação dos pilotos. Segundo o capitão Bezerra, foram necessários dois anos para que os profissionais compreendessem plenamente os limites e as diferenças da nova aeronave. A última demonstração com o T-27 ocorreu no final do primeiro semestre de 2013, e a primeira com o Super Tucano só foi realizada no final do primeiro semestre de 2015, evidenciando a complexidade da mudança.
Apesar de manterem uma semelhança visual com o antecessor, as aeronaves A-29 Super Tucano da Esquadrilha da Fumaça se distinguem pela pintura vibrante com as cores da bandeira do Brasil, um detalhe que reforça o sentimento de patriotismo e a representação do país em missões no exterior. O A-29, embora não tenha sofrido adaptações aerodinâmicas ou de controle de voo para as acrobacias, oferece uma cabine mais espaçosa e confortável, além de um sistema anti-G que auxilia o piloto a suportar as intensas cargas de aceleração, tornando-o mais seguro e preciso.
Versatilidade e Capacidade Operacional
Além de suas impressionantes demonstrações aéreas, o A-29 Super Tucano desempenha um papel crucial na Força Aérea Brasileira em missões de ataque leve, formação de pilotos de caça e treinamento avançado. Sua versatilidade é um dos seus maiores trunfos, sendo considerado pelo mercado uma aeronave capaz de atuar em vigilância, interceptação aérea e contrainsurgência. A FAB possui uma frota de 60 aeronaves Super Tucano distribuídas em cinco esquadrões diferentes, e o modelo já foi exportado para mais de 12 países, incluindo Afeganistão, Indonésia e Estados Unidos, atestando sua reputação global.
O design do Super Tucano foi meticulosamente pensado para operar a partir de bases aéreas avançadas, mesmo em condições adversas. Sua estrutura inclui um para-brisa resistente a impactos de pássaros, alta resistência estrutural, proteção contra corrosão para ambientes agressivos e um trem de pouso robusto, adequado para pistas não pavimentadas. A aeronave também incorpora uma filosofia de autoproteção com capacidade de sobrevivência, resumida em princípios como “Não seja vista”, “Se for vista, não seja um alvo”, “Se for um alvo, não seja atingida”, “Se for atingida, sobreviva ao efeito da munição” e “Se for derrubada, que garanta a sobrevivência da tripulação”.
Equipado com tecnologia de ponta, o A-29 Super Tucano possui diversos sensores e armamentos avançados, como um sistema infravermelho com designador a laser, óculos de visão noturna, comunicações de voz seguras e um pacote de link de dados. Essa capacidade tecnológica o tornou uma ferramenta valiosa em ações de segurança durante grandes eventos, como a Rio+20, a posse da então presidente Dilma Rousseff e a visita do então presidente dos EUA Barack Obama, demonstrando sua relevância estratégica além das fronteiras militares.
O Futuro da Frota: Modernização em Andamento
Em 2023, a Embraer e a FAB anunciaram o início de estudos para atualizar a frota nacional de aeronaves A-29 Super Tucano. As possíveis melhorias incluem a modernização dos sistemas de navegação e comunicação, a ampliação da capacidade de armamento e dos sensores de vigilância. A Embraer ressaltou que novas demandas apontadas pela FAB ao longo dos estudos serão trabalhadas para aplicar as melhorias necessárias, mantendo o baixo custo operacional que é uma das características marcantes do Super Tucano.
Com uma envergadura de 11,14 m, comprimento de 11,30 m e altura de 3,97 m, o A-29 Super Tucano tem um peso vazio de 3.200 kg e um peso máximo de decolagem de 5.400 kg. Sua velocidade máxima nivelada supera os 600 km/h, com uma velocidade de cruzeiro de 520 km/h. A autonomia de voo com tanques internos é de 3 horas e 20 minutos, e seu alcance é de 1.455 km, com um teto operacional de 10.665 metros. Esses números consolidam o Super Tucano como uma plataforma aérea robusta e eficiente, pronta para os desafios do presente e do futuro.
O Domingo Aéreo em Pirassununga, com a transmissão ao vivo pelo g1 São Carlos e Araraquara em parceria com a EPTV, afiliada da TV Globo, a partir das 9h30, será uma oportunidade para o público brasileiro testemunhar de perto a excelência e a capacidade do A-29 Super Tucano e da Esquadrilha da Fumaça, reafirmando o orgulho na aviação militar e na indústria aeroespacial nacional.